Mis on ehitusmasina velje konstruktsioon?

Ehitusmasinate (näiteks laadurite, ekskavaatorite, teehöövlite jne) veljed on vastupidavad ja loodud taluma suuri koormusi ja karmi töökeskkonda. Tavaliselt on need valmistatud terasest ja spetsiaalselt töödeldud, et parandada löögikindlust ja korrosioonikindlust. Järgmised on ehitusmasinate velgede peamised konstruktsiooniosad ja omadused:

1. Velg

Velg on veljele paigaldatud rehvi serv, mis puutub kokku rehvi randiga. Selle põhiülesanne on fikseerida rehv ja takistada selle libisemist või nihkumist, kui see on suure koormuse või suure kiiruse all.

Ehitusmasinate velg on tavaliselt paksendatud, et tulla toime rehvi suurte koormusnõuetega, ja samal ajal on sellel kõrge löögikindlus ja see võib kohaneda raskete töödega karmides keskkondades.

2. Velje iste

Velje iste asub velje siseküljel ja sobib tihedalt rehvi randiga, et tagada rehvi õhutihedus ja stabiilsus. Velje iste on konstrueeritud nii, et see oleks sile, et rehv saaks veljele mõjuva jõu ühtlaselt jaotada.

Ohutuse suurendamiseks on ehitusmasinate veljepesa sageli täppistöödeldud, et rehvi ei oleks kõrge rõhu all lihtne libiseda.

3. Velje alus

Velje alus on velje peamine kandekonstruktsioon ja rehvi kandev vundament. Aluse paksus ja materjali tugevus määravad velje üldise kandevõime ja vastupidavuse.

Ehitusmasinate veljepõhi on tavaliselt valmistatud kõrgtugevast terasest ja kuumtöödeldud, et parandada selle kandevõimet ja löögikindlust.

4. Kinnitusrõngas ja lukustusrõngas

Mõned ehitusmasinate veljed, eriti poolitatud veljed, on varustatud kinnitusrõngaste ja lukustusrõngastega. Kinnitusrõngas paigaldatakse velje välisküljele rehvi kinnitamiseks ja lukustusrõngast kasutatakse kinnitusrõnga asendi fikseerimiseks, et tagada rehvi tugevus.

See disain hõlbustab rehvi paigaldamist ja eemaldamist ning on väga praktiline stsenaariumide puhul, kus rehvid tuleb kiiresti välja vahetada. Kinnitusrõngas ja lukustusrõngas on tavaliselt samuti tugevdatud ning neil on kõrge surve- ja löögikindlus.

5. Klapi auk

Velg on konstrueeritud klapiavaga rehvi täitmiseks mõeldud ventiili paigaldamiseks. Klapiaugu asendi konstruktsioon peaks vältima konflikti kandekonstruktsiooniga, et tagada täispuhumisel ohutus ja mugavus.

Ehitusmasinate velgede klapiaugud on tavaliselt tugevdatud, et vältida rõhumuutustest põhjustatud pragusid täispuhumisel ja tühjendamisel.

6. Kodarad

Üheosaliste velgede puhul on veljed tavaliselt varustatud kodarastruktuuriga, mis ühendab velje teljega. Kodaraosal on tavaliselt poldiaugud poltide kinnitamiseks, et velg oleks kindlalt teljele kinnitatud.

Kodaraosa on konstrueeritud nii, et see oleks vastupidav ja talub erinevatest suundadest tulevat survet ning säilitab velje stabiilsuse.

7. Katmine ja korrosioonivastane töötlus

Ehitusmasinate velgi töödeldakse pärast valmistamist sageli pinnakattega, näiteks pihustatakse roostevastase värviga või galvaniseeritakse, et suurendada nende korrosioonikindlust.

See korrosioonivastane töötlus sobib eriti hästi töötamiseks kõrge õhuniiskuse, mudase või happelise aluselise keskkonnas, pikendades velgede kasutusiga.

Velgede struktuuriline klassifikatsioon

Ehitusmasinate veljed jagunevad üldiselt järgmisteks tüüpideks, mis on projekteeritud vastavalt erinevatele vajadustele:

Üheosalised veljed:ühes tükis disain, sobib kergetele või keskmise suurusega ehitusmasinatele, lihtne struktuur, kuid tugev kandevõime.

Mitmeosaline velg:See koosneb mitmest osast, sealhulgas kinnitusrõngad ja lukustusrõngad, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna ning mis sobivad suurtele ehitusmasinatele.

Poolitatud velg:Seda kasutatakse suurte ja raskete seadmete jaoks, mis on mugav rehvivelgede vahetamiseks ja töö efektiivsuse parandamiseks.

Ehitusmasinate veljekonstruktsioon rõhutab suurt tugevust, löögikindlust ja korrosioonikindlust. Tänu tugevatele materjalidele ja teaduslikule disainile suudab see rahuldada raskete seadmete vajadusi erinevates karmides töötingimustes. See velg tagab seadmete stabiilse ja usaldusväärse jõudluse keerukates töökeskkondades.

HYWG on Hiina esimene maastikurataste projekteerija ja tootja ning ühtlasi ka maailma juhtiv ekspert veljekomponentide disainis ja valmistamises. Kõik tooted on disainitud ja toodetud kõrgeimate kvaliteedistandardite järgi. Meil on enam kui 20-aastane velgede valmistamise kogemus ehitusmasinate, kaevandussõidukite velgede, tõstukite velgede, tööstuslike velgede, põllumajandusvelgede ja muude veljetarvikute ja rehvide vallas.

Meil on vaneminseneridest ja tehnilistest ekspertidest koosnev uurimis- ja arendusmeeskond, kes keskendub uuenduslike tehnoloogiate uurimisele ja rakendamisele ning säilitab tööstuses liidripositsiooni. Oleme loonud tervikliku müügijärgse teeninduse süsteemi, mis pakub õigeaegset ja tõhusat tehnilist tuge ning müügijärgset hooldust, et tagada klientidele sujuv kasutuskogemus. Oleme Volvo, Caterpillari, Liebherri, John Deere'i ja teiste tuntud kaubamärkide esialgne veljetarnija Hiinas.

Valmistame ja toodame ehitusmasinatele erinevas mõõdus velgi ja tarvikuid, mis on pälvinud klientide üksmeelse tunnustuse. Nende hulgasveljed suurusega 19,50-25/2,5kasutatakse laialdaselt rataslaadurites.