OTR on maanteevälise lühend, mis tähendab rakendust "maastikul" või "maanteelt väljas". OTR -rehvid ja seadmed on spetsiaalselt loodud keskkondadele, mis ei sõida tavalistele teedele, sealhulgas kaevandustele, karjääridele, ehitusplatsidele, metsaoperatsioonidele jne. Nendel keskkondadel on tavaliselt ebaühtlane, pehme või vastupidav maastik, nii et spetsiaalselt konstrueeritud rehvid ja sõidukid on vajalikud nendega hakkama.
OTR -rehvide peamised rakenduspiirkonnad hõlmavad:
1. miinid ja karjäärid:
Mineraalide ja kivide kaevandamiseks ja transportimiseks kasutage suuri kaevandusautosid, laadureid, ekskavaatoreid jne.
2. ehitus- ja infrastruktuur:
Sealhulgas buldooserid, kaabitsad, rullid ja muud mullatööde ja infrastruktuuri ehitamise seadmed ehitusplatsidel.
3. metsandus ja põllumajandus:
Kasutage metsanduse spetsiaalseid ja suuri traktoreid metsade ja suuremahuliste põllumaade toimingute jaoks.
4. tööstus- ja sadamaoperatsioonid:
Kasutage sadamates, ladudes ja muudes tööstusrajatistes raskeid kaupasid, kahveltõstuke jne.
OTR -rehvide omadused:
Suur kandevõime: vastupidavus raskete seadmete ja täiskoormuste kaalule.
Hõõrumis- ja torketakistus: sobib selliste karmide tingimuste, näiteks kivimite ja teravate esemete käsitlemiseks ning võib vastu seista teravate esemete, näiteks kivide, metalli fragmentide jne.
Sügav muster ja spetsiaalne disain: pakkuge suurepärase veojõu ja stabiilsuse, vältige libisemist ja ümberminekut ning kohanege porise, pehme või ebaühtlase maaga.
Tugev struktuur: sealhulgas eelarvamuste rehvid ja radiaalsed rehvid erinevate kasutusviiside ja töökeskkonnaga kohanemiseks, mis suudab taluda äärmuslikke koormusi ja karme töötingimusi.
Mitu suurust ja tüübid: sobib erinevatele rasketele seadmetele, näiteks laaduritele, buldooseritele, kaevandusautodele jne.
OTR veljed (maanteelt väljas velg) viitavad velgedele (rattad), mis on spetsiaalselt loodud OTR-rehvide jaoks, et toetada ja kinnitada rehve ning pakkuda maastikul kasutamiseks raskete seadmete jaoks vajalikku struktuurilist tuge. OTR veljeid kasutatakse laialdaselt kaevandusseadmete, ehitusmasinate, põllumajandusmasinate ja muude suurte tööstussõidukite jaoks. Nendel velgedel peab olema piisav tugevus ja vastupidavus karmi töökeskkonna ja raskete koormuse tingimustega toimetulemiseks.
Üldiselt hõlmab OTR mitmesuguseid spetsiaalseid seadmeid ja rehve, mis on loodud töötõhususe ja ohutuse parandamiseks karmides maastikusingimustes. Need rehvid on loodud spetsiaalselt karmideks töökeskkondadeks ning pakuvad suurepärast vastupidavust ja jõudlust.
Alates 2021. aastast on veojõud toetanud Venemaa originaalseadmete tootjaid. Tractioni veljed on läbinud range OEM -i kliendi kontrollimise. Nüüd on Venemaa (ja Valgevene ja Kasahstani) turul katnud veojõu veljed tööstusi, põllumajandust, kaevandamist, ehitusseadmeid ja muid põlde. Tractionil on Venemaal lai valik lojaalseid partnereid.
Samal ajal pakume OTR -rehve ka Venemaa turule. 2023. aastal töötas Traction välja 2023. aastal turunõudluse nõudluse rahuldamiseks. Velje montaažilahendused.
Samuti toome kaevandusväljal palju erinevaid spetsifikatsioone, kus kasutatakse laialdaselt OTR -rehve. Nende hulgas on kliendid ühehäälselt tunnustanud 19,50–49/4,0 velge, mida meie ettevõte CAT 777 kaevandamisseksutakse. 19.50-49/4.0 velg on TL rehvide 5-protsendiline struktuur ja seda kasutatakse tavaliselt aastalkaevandamise veoautod.
Caterpillar CAT 777 kallur on väga tuntud kaevandamise jäik kallur (jäik kallur), mida kasutatakse peamiselt kaevandamisel, karjääridel ja suurtel mullakujundusprojektidel. CAT 777 seeria kallurid on populaarsed nende vastupidavuse, suure efektiivsuse ja madalate tegevuskulude poolest.
CAT 777 kalluti peamised omadused:
1. suure jõudlusega mootor:
CAT 777 on varustatud Caterpillari enda diiselmootoriga (tavaliselt CAT C32 ACERT ™), mis on suure võimsusega ja kõrgveokite mootor, mis pakub suurepärast võimsust ja kütusesäästlikkust, mis sobib pidevaks tööks suure koormusega tingimustes.
2. suur koormuse maht:
CAT 777 kalluti maksimaalne nimivõimsus on tavaliselt umbes 90 tonni (umbes 98 lühikest tonni). See koormuse kandmismaht võimaldab tal lühikese aja jooksul liikuda suures koguses materjale ja parandada töötõhusust.
3. tugev raamistruktuur:
Üle tugeva terase raami ja vedrustussüsteemi disain tagavad, et sõiduk talub pikaajalist kasutamist rasketes koormustes ja karmides keskkondades. Selle jäik raam tagab hea struktuurilise tugevuse ja stabiilsuse, mis sobib kaevanduste ja karjääride äärmuslike töötingimuste jaoks.
4. täiustatud vedrustussüsteem:
Varustatud täiustatud hüdraulilise vedrustussüsteemiga, et vähendada konarusi, parandada operaatori mugavust ja vähendada tõhusalt koormuse mõju, pikendades sõiduki ja selle komponentide kasutusaega.
5. Tõhus pidurisüsteem:
Kasutage naftajahutusega ketaspidureid (õliga kummutatud mitmekesiga pidurid), et pakkuda usaldusväärset pidurdamist ja pikemat kasutusaega, mis on eriti sobiv kasutamiseks pikaajalistes allamägedes või rasketes koormustingimustes.
6. Optimeeritud juhi töökeskkond:
Kabiini disain keskendub ergonoomikale, pakkudes head nähtavust, mugavaid istekohti ja mugavat kontrolli paigutust. CAT 777 kaasaegne versioon on varustatud ka täiustatud kuvarite ja sõidukite juhtimissüsteemidega, mis võimaldab operaatoritel hõlpsalt jälgida sõiduki olekut ja jõudlust.
7. Täpsema tehnoloogia integreerimine:
CAT 777 kallurite uus põlvkond on varustatud mitmesuguste täiustatud tehnoloogiatega, näiteks sõidukite terviseseire süsteem (VIMS ™), automaatne määrdesüsteem, GPS -i jälgimise ja kaugjuhtimispuldi toetamise tugi, et parandada tööefektiivsust ja hoolduse haldamist.
Mis on kaevandusauto tööpõhimõte?
Kaevandusauto tööpõhimõte hõlmab peamiselt sõiduki elektrisüsteemi, ülekandesüsteemi, pidurisüsteemi ja hüdrosüsteemi sünergiat, mida kasutatakse suurte materjalide (näiteks maagi, kivisöe, liiva ja kruusa jms transportimiseks ja viskamiseks. .) Kaevandustes, karjäärides ja suurtes mullakasvatusprojektides. Järgmised on kaevandusauto toimimise põhiosad:
1. toitesüsteem:
Mootor: kaevandusautod on tavaliselt varustatud suure võimsusega diiselmootoriga, mis tagab sõiduki peamise toiteallika. Mootor teisendab diislikütuse põletamise soojusenergia mehaaniliseks energiaks ja juhib sõiduki ülekandesüsteemi väntvõlli kaudu.
2. ülekandesüsteem:
Käigukast (käigukast): käigukast edastab mootori väljundi teljele läbi käigukomplekti, reguleerides mootori kiiruse ja sõiduki kiiruse vahelist suhet. Kaevandusautod on tavaliselt varustatud automaatse või poolautomaatse edastusega, et kohaneda erineva kiiruse ja koormuse tingimustega.
Ajami võll ja diferentsiaal: ajamivõll edastab käigukastist toite tagateljele ja tagatelje diferentsiaal jaotab tagarataste toite, et tagada vasak- ja parempoolsed rattad iseseisvalt pööramisel või ebaühtlasel maapinnal.
3. vedrustussüsteem:
Vedrustusseade: kaevandamisseakid kasutavad tavaliselt hüdraulilisi vedrustussüsteeme või pneumaatilisi vedrustussüsteeme, mis võivad efektiivselt mõju imada sõidu ajal, parandada sõiduki stabiilsust ebaühtlasel maastikul ja operaatori mugavusel.
4. pidurisüsteem:
Hoolduspidur ja hädapidur: kaevandusautod on varustatud võimsate pidurisüsteemidega, sealhulgas hüdraulilised pidurid või pneumaatilised pidurid ning õlijahutusega mitmekesilisi pidureid, et pakkuda usaldusväärset pidurdusjõudu. Avaripidurisüsteem tagab, et sõiduk suudab hädaolukorras kiiresti peatuda.
Abipidur (mootoripidur, aeglustaja): kasutatakse pika allamäge sõitmise ajal, mootoripidurid või hüdrauliline aeglustuja võib vähendada piduri ketta kulumist, vältida ülekuumenemist ja suurendada ohutust.
5. juhtimissüsteem:
Hüdrauliline roolisüsteem: kaevandusautod kasutavad tavaliselt hüdraulilisi roolivõimesüsteeme, mida toidavad hüdraulilised pumbad ja roolisilindrid kontrollivad esirataste rooli. Hüdrauliline roolisüsteem suudab sõidukit tugevalt koormata sujuva ja kerge rooli jõudluse säilitada.
6. hüdrosüsteem:
Tõstesüsteem: kaevandusauto veoauto lastikarbi tõstab hüdraulilise silindri abil prügimägi. Hüdrauliline pump pakub kõrgsurvehüdraulilist õli, et suruda hüdrauliline silindr, et tõsta lasti kast teatud nurga alla, nii et koormatud materjalid saaksid lastikarbist välja libiseda gravitatsiooni toimel.
7. sõidu juhtimissüsteem:
Inimese-masina liides (HMI): kabiin on varustatud mitmesuguste töö- ja seireseadmetega, näiteks rooli, kiirendi pedaali, piduripedaali, käigukangi ja armatuurlauaga. Kaasaegsed kaevandusautod integreerivad ka digitaalsed juhtimissüsteemid ja ekraani ekraanid, et hõlbustada operaatoritele sõiduki olekut reaalajas (näiteks mootori temperatuur, õlirõhk, hüdrosüsteemi rõhk jne).
8. tööprotsess:
Tavaline sõidu etapp:
1. Mootori käivitamine: operaator käivitab mootori ja edastab sõidu alustamiseks võimsuse ratastele.
2. Sõit ja roolimine: Operaator juhib roolisüsteemi rooli kaudu, et reguleerida sõiduki kiirust ja suunda nii, et sõiduk liiguks miinipiirkonna või ehitusplatsi laadimispunkti.
Laadimis- ja transpordifaas:
3. Laadimismaterjalid: tavaliselt kaevandusauto veoauto kaubakarpi, ekskavaatorid, laadurid või muud laadimisseadmete laadimismaterjalid (nt maagi, mullatööd jne).
4. Transport: Pärast seda, kui kallur on materjalidega täielikult koormatud, kontrollib juht sõidukit mahalaadimiskohta. Transpordi ajal kasutab sõiduk oma vedrustussüsteemi ja suuremahulisi rehve, et absorbeerida maapinna ebastabiilsust, et tagada stabiilne sõidu.
Laadimise etapp:
5. Saabumine mahalaadimispunkti: Pärast mahalaadimisasendi jõudmist lülitub operaator neutraalsesse või parkimisrežiimi.
6. Lastikarbi tõstmine: operaator alustab hüdrosüsteemi ja töötab hüdraulilise juhtimiskava ning hüdrauliline silindr lükkab kaubakarbi teatud nurga alla.
7. Dumping Material: Materjalid libisevad veokarbist automaatselt välja gravitatsiooni toimingu all, lõpetades mahalaadimisprotsessi.
Naaske laadimispunkti:
8. Pange lasti kast alla: operaator paneb kaubakasti tagasi normaalsesse asendisse, tagab, et see on ohutult lukustatud, ja sõiduk naaseb laadimispunkti, et valmistuda järgmiseks transpordiks.
9. intelligentne ja automatiseeritud toiming:
Kaasaegsed kaevandusautod on üha enam varustatud intelligentsete ja automatiseeritud funktsioonidega, näiteks autonoomsed sõidusüsteemid, kaugtöö ja sõidukite terviseseiresüsteemid (VIMS), mis parandavad töö tõhusust ja ohutust ning vähendavad inimeste töövigade riski.
Need kaevandamisveokite süsteemid ja tööpõhimõtted täiendavad üksteist, et tagada, et nad suudavad tõhusalt ja ohutult karmides keskkondades tõhusalt ja ohutult täita.
Järgnevalt on toodud kaevandusautode suurused.
| Kaevandusauto | 10.00-20 |
| Kaevandusauto | 14.00-20 |
| Kaevandusauto | 10.00-24 |
| Kaevandusauto | 10.00-25 |
| Kaevandusauto | 11.25-25 |
| Kaevandusauto | 13.00-25 |
Meie ettevõte on laialdaselt seotud kaevandus velgede, kahveltõstukite, tööstuslike velgede, põllumajanduslike velgede, muude velgede komponentide ja rehvide valdkondades.
Järgnevalt on toodud erinevad veljed, mida meie ettevõte saab erinevatele valdkondadele toota:
Insenerimasinate suurused: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Kaevandussuurused: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19,50-49, 19,50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41,00-63, 44.00-63,
Kahveltõstukite suurused on: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5.00-10, 6,50-10, 5.00-12, 8,00-12, 4,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00-7,00-7,00- 15, 8.00-15, 9,75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Tööstussõidukite suurused on: 7.00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10.00-20, 14,00-20, 10.00-24, 7,00x12, 7,00x15, 14x25, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 16x17, 13x17, 13x15 .5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15X24, DW16X26, DW25X26, W14X28, DW15X28, DW25X28
Põllumajandusmasinate suurused on: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBX15, 10LBX15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, W9x18, W7x20, W7x20 W11x20, W10x24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10x38 23bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Meie toodetel on maailmatasemel kvaliteet.
Postiaeg: september-09-2024