Millised on rataslaaduri põhikomponendid?

Rataslaadur on mitmekülgne rasketehnika, mida tavaliselt kasutatakse ehitus-, kaevandus- ja pinnasetöödel. See on mõeldud selliste toimingute tõhusaks läbiviimiseks nagu kühveldamine, laadimine ja materjalide teisaldamine. Selle põhikomponendid hõlmavad järgmisi põhiosi:

1. Mootor

Funktsioon: annab võimsust ja on laaduri, tavaliselt diiselmootori, põhijõuallikaks.
Omadused: Rataslaadurid on varustatud suure hobujõuliste mootoritega, et tagada piisav võimsus suure koormusega töödel.

2. Ülekanne

Funktsioon: vastutab mootori jõu edastamise eest ratastele ning sõiduki sõidukiiruse ja pöördemomendi juhtimise eest.
Omadused: Automaat- või poolautomaatkäigukasti kasutatakse enamasti optimaalse jõujaotuse saavutamiseks erinevates töötingimustes. Kaasa arvatud edasi- ja tagasikäik, et laadur saaks paindlikult edasi-tagasi liikuda.

3. Vedav sild

Funktsioon: ühendage rattad käigukastiga ja edastage jõud ratastele sõiduki juhtimiseks.
Omadused: esi- ja tagatelg on loodud kohanema suurte koormustega, sealhulgas tavaliselt diferentsiaalilukud ja piiratud libisemisfunktsioonid, et parandada veojõudu ja läbitavust ebatasasel maastikul või mudastel tingimustel.

4. Hüdraulikasüsteem

Funktsioon: kontrollige kopa, poomi ja muude osade liikumist. Hüdraulikasüsteem tagab pumpade, hüdrosilindrite ja ventiilide kaudu laaduri erinevate osade jaoks vajaliku mehaanilise jõu.
Peamised komponendid:
Hüdraulikapump: genereerib hüdraulikaõli survet.
Hüdrauliline silinder: juhib noole, kopa ja muude osade tõusu, langust, kallutamist ja muid liigutusi.
Hüdraulikaklapp: juhib hüdroõli voolu ja juhib täpselt osade liikumist.
Omadused: Kõrgsurve hüdrosüsteem võib tagada töö täpsuse ja tõhususe.

5. Kopp

Funktsioon: materjalide peale-, kandmine ja mahalaadimine on laaduri peamised tööseadmed.
Omadused: Kopad on erinevat tüüpi vastavalt operatsiooni vajadustele, sealhulgas standardsed kopad, külgmineku kopad, kivikopad jne. Neid saab materjalide mahalaadimiseks ümber pöörata ja kallutada.

6. Poom

Funktsioon: Ühendage kopp sõiduki kerega ja tehke tõste- ja pressitoiminguid läbi hüdrosüsteemi.
Omadused: Poom on tavaliselt kaheastmeline, mis tagab piisava tõstekõrguse ja käeulatuse, et laadur saaks töötada kõrgetel kohtadel, näiteks veoautodel ja vaiadel.

7. Kabiin

Funktsioon: tagage operaatorile mugav ja ohutu töökeskkond ning juhtige laadurit erinevate juhtimisseadmete kaudu.
Omadused: Varustatud juhtseadmetega, nagu juhtkangid ja jalgpedaalid, et juhtida hüdrosüsteemi, juhtimist ja kopa kasutamist.
Üldiselt varustatud kliimaseadme, istme amortisatsioonisüsteemiga jne, et parandada operaatori mugavust. Lai vaateväli, mis on varustatud tahavaatepeeglite või kaamerasüsteemidega tööohutuse tagamiseks.

8. Raam

Funktsioon: pakub rataslaaduritele konstruktsioonilist tuge ja on aluseks selliste komponentide paigaldamisel nagu mootorid, käigukastid ja hüdrosüsteemid.
Omadused: Raam on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, mis talub koormusi ja mehaanilisi pingeid ning millel on hea väändekindlus, et tagada sõiduki stabiilsus karmil maastikul sõites.

9. Rattad ja rehvid

Funktsioon: toetab sõiduki kaalu ja võimaldab laaduril liikuda erinevatel maastikel.
Omadused: Kasutage üldiselt laiu õhkrehve, et tagada hea haardumine ja amortisatsioonivõime.
Rehvitüüpidel on olenevalt töökeskkonnast erinevaid valikuid, näiteks tavarehvid, porirehvid, kivirehvid jne.

10. Pidurisüsteem

Funktsioon: pakkuge sõiduki pidurdusfunktsiooni, et tagada ohutu parkimine ja aeglustamine koormuse all.
Omadused: kasutage hüdraulilist või pneumaatilist pidurisüsteemi, mis sisaldab sageli sõidupidurit ja seisupiduri seadet, et tagada sõiduki ohutus kallakutel või ohtlikus keskkonnas.

11. Roolisüsteem

Funktsioon: kontrollige laaduri suunda, et sõiduk saaks paindlikult pöörata ja liikuda.
Omadused: Rataslaaduritel kasutatakse tavaliselt liigendroolisüsteemi, st sõiduki kere keskosa on liigend, et sõiduk saaks kitsas ruumis paindlikult pöörata.
Täpse suunajuhtimise tagamiseks juhib rooli hüdraulikasüsteem.

12. Elektrisüsteem

Funktsioon: Toitetoe pakkumine kogu sõiduki valgustusele, mõõteriistadele, elektroonilisele juhtimisele jne.
Peamised komponendid: aku, generaator, kontroller, valgus, armatuurlaud jne.
Omadused: Kaasaegsete laadurite elektrisüsteemi juhtimine on keeruline ja tavaliselt varustatud digitaalse armatuurlaua, diagnostikasüsteemiga jne, mis on mugav kasutamiseks ja hooldamiseks.

13. Jahutussüsteem

Funktsioon: hajutab mootori ja hüdrosüsteemi soojust, et sõiduk suure intensiivsusega töötamisel ei kuumeneks üle.
Omadused: sealhulgas jahutusventilaator, veepaak, hüdroõli radiaator jne, et hoida mootor ja hüdrosüsteem normaalsel temperatuuril.

14. Aksessuaarid

Funktsioon: pakkuge laadurile multifunktsionaalseid kasutusvõimalusi, nagu kaevamine, tihendamine, lumekoristus jne.
Levinud tarvikud: kahvlid, haaratsid, lumekoristuslabidad, lõhkumisvasarad jne.
Omadused: Kiirvahetussüsteemi kaudu saab laadurit paindlikult kasutada erinevates töötingimustes, et parandada töö efektiivsust.
Need põhikomponendid töötavad koos, et võimaldada rataslaaduril tõhusalt töötada erinevates töötingimustes ning omada tugevat materjali käsitsemise, laadimise ja transportimise võimet.
Meie ettevõttel on enam kui 20-aastane kogemus rataslaaduri velgede valmistamisel ja valmistamisel. Järgnevalt on toodud mõnede veljelaadurite suurused, mida saame toota

Rataslaadur	14.00-25
Rataslaadur	17.00-25
Rataslaadur	19.50-25
Rataslaadur	22.00-25
Rataslaadur	24.00-25
Rataslaadur	25.00-25
Rataslaadur	24.00-29
Rataslaadur	25.00-29
Rataslaadur	27.00-29
Rataslaadur	DW25x28

Rataslaadurites kasutatavad veljed on tavaliselt spetsiaalsed ehitusmasinate veljed. Need veljed on konstrueeritud vastavalt laaduri töökeskkonnale ja vajadustele ning neil on järgmised põhitüübid:

1. Ühes tükis velg

Ühes tükis velg on kõige levinum lihtsa struktuuriga. See on valmistatud tervest terasplaadist stantsimise ja keevitamise teel. See velg on suhteliselt kerge ja sobib väikese ja keskmise suurusega rataslaaduritele. Seda on lihtne paigaldada ja hooldada.

2. Mitmeosaline velg

Mitmeosalised veljed koosnevad mitmest osast, sealhulgas tavaliselt velje korpusest, kinnitusrõngast ja lukustusrõngast. See disain muudab rehvide eemaldamise ja vahetamise lihtsamaks, eriti suurte laadurite puhul või kui rehve tuleb sageli vahetada. Mitmeosalisi velgi kasutatakse tavaliselt suuremate ja raskemate ehitusmasinate puhul, kuna neil on tugevam kandevõime ja vastupidavus.

3. Lukustusrõnga velg

Lukustusrõnga veljel on spetsiaalne lukustusrõngas rehvi kinnitamiseks selle paigaldamisel. Selle disainifunktsiooniks on rehvi parem fikseerimine ja rehvi libisemise või mahakukkumise vältimine suure koormuse korral. Seda velge kasutatakse enamasti raskete laadurite jaoks kõrge intensiivsusega töötingimustes ning see talub suuri koormusi ja löögijõude.

4. Poolitatud veljed

Poolitatud veljed koosnevad kahest või enamast eemaldatavast osast, mida on mugav parandada või vahetada ilma rehvi eemaldamata. Jaotatud velgede disain vähendab lahtivõtmise ja kokkupanemise raskust ja aega, parandab töö efektiivsust ning sobib eriti hästi suurtele seadmetele.

Materjalid ja suurused

Veljed on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et tagada nende hea vastupidavus ja löögikindlus ka karmides töötingimustes. Erinevad rataslaadurite mudelid kasutavad erineva suurusega velgesid. Tavalised velgede suurused on vahemikus 18 tolli kuni 36 tolli, kuid ülisuured laadurid võivad kasutada suuremaid velgi.

Omadused:

Tugev kulumis- ja korrosioonikindlus, et kohaneda karmi töökeskkonnaga.
Suur kandevõime, et tagada stabiilsus ja ohutus suurte koormuste korral.
Tugev löögikindlus, et tulla toime sagedaste põrutuste ja vibratsiooniga, millega laadurid keerukatel ehitusplatsidel kokku puutuvad.
Need spetsiaalsed velgede konstruktsioonid erinevad oluliselt tavaliste sõidukite velgedest, et rahuldada ehitusmasinate erivajadusi suure koormuse ja karmides töötingimustes.
Meie poolt JCB rataslaaduritele pakutavad veljed suurusega 19,50-25/2,5 on välitöödel hästi toiminud ja kliendid on neid üksmeelselt tunnustanud.