22.00-25/2.5 velg ehitusseadmetele ja kaevandustele Rataslaadur ja liigendvedu universaalne
Liigendkallur, tuntud ka kui liigendkallur (ADT), on raskeveokite maastikusõiduk, mis on mõeldud suurte materjalide transportimiseks ebatasasel ja ebatasasel maastikul. Seda kasutatakse tavaliselt ehituses, kaevanduses, karjäärides ja muudes tööstusharudes, kus on vaja rasketes keskkondades teisaldada märkimisväärses koguses materjali ühest kohast teise. Liigendveoauto põhiomadus on selle liigendšassii, mis tagab parema manööverdusvõime ja stabiilsuse maastikutingimustes.
Volvo rataslaaduritel on tavaliselt järgmised omadused:
1. **Liigendiga šassii**: Liigendveoauto kõige iseloomulikum omadus on selle liigendšassii. See tähendab, et sõiduk on jagatud kaheks põhiosaks: eesmine kabiin või juhiruum ja tagumine kallutatav kere. Need kaks osa on ühendatud painduva liigendiga, võimaldades neil üksteise suhtes pöörata. See disain tagab parema manööverdusvõime, kuna tagumine osa suudab järgida maastiku kontuure, samas kui esiosa jääb suhteliselt stabiilseks.
2. **Võimalused maastikul**: liigendveoautod on mõeldud kasutamiseks maastikul ja suudavad navigeerida rasketel maastikel, nagu muda, kruus, kivid ja järskud tõusud. Liigendšassii disain tagab, et kõik rattad hoiavad maapinnaga kontakti, tagades parema veojõu ja stabiilsuse.
3. **Kasuliku koorma kandevõime**: liigendveomasinad on erineva suuruse ja konfiguratsiooniga, erineva kandevõimega. Tavaliselt võivad need vedada märkimisväärsel hulgal materjali, olenevalt mudelist 20 kuni üle 60 tonni.
4. **Tühjendusmehhanism**: Liigendhaagise tagumine osa on varustatud hüdraulilise tühjendusmehhanismiga. See võimaldab operaatoril tõstetava kere tõsta ja materjali soovitud kohta maha laadida. Võimalus liigendada šassii muudab materjali ühtlase mahalaadimise lihtsamaks ka ebatasasel pinnasel.
5. **Operaatori mugavus**: Liigendhaagise eesmine kabiin on loodud juhi mugavuse ja ohutuse tagamiseks. See on varustatud kaasaegsete mugavuste, ergonoomiliste juhtnuppude ja täiustatud tehnoloogiaga, mis parandavad operaatori kogemust.
6. **Võimas mootor**: arvestades maastikuveo nõudlikkust, on liigendveomasinad varustatud võimsate mootoritega, mis tagavad vajaliku pöördemomendi ja hobujõudu, et navigeerida raskel maastikul raskete koormustega.
7. **Ohutusfunktsioonid**: liigendveoautod on sageli varustatud turvafunktsioonidega, nagu stabiilsuskontrollisüsteemid, täiustatud pidurisüsteemid ja operaatori hoiatused, et tagada ohutu töö, eriti kallakutel ja raskel maastikul.
8. **Mitmekülgsus**: Liigendveomasinad on mitmekülgsed masinad, mida saab kasutada mitmesuguste ülesannete jaoks, sealhulgas materjalide vedamiseks kaeveplatsidelt, materjalide transportimiseks ehitusprojektides ning agregaatide teisaldamiseks kaevandamisel ja karjäärides.
Üldiselt muudavad liigendveoauto konstruktsioon ja võimalused selle väärtuslikuks varaks tööstusharudele, mis nõuavad tõhusat ja usaldusväärset materjalitransporti karmides ja maastikutingimustes.
Rohkem valikuid
Rataslaadur | 14.00-25 |
Rataslaadur | 17.00-25 |
Rataslaadur | 19.50-25 |
Rataslaadur | 22.00-25 |
Rataslaadur | 24.00-25 |
Rataslaadur | 25.00-25 |
Rataslaadur | 24.00-29 |
Rataslaadur | 25.00-29 |
Rataslaadur | 27.00-29 |
Rataslaadur | DW25x28 |
Liigendvedaja | 22.00-25 |
Liigendvedaja | 24.00-25 |
Liigendvedaja | 25.00-25 |
Liigendvedaja | 36.00-25 |
Liigendvedaja | 24.00-29 |
Liigendvedaja | 25.00-29 |
Liigendvedaja | 27.00-29 |



